2008-01-10 15:08 | by
2008-01-10 第十八次上车
前两天还觉得教练Udo不友善，今天彻底改观了，他真是一个好教练，对技术一丝不苟，对学生要求相当严格，另外，他是学过Maschinenbau的，虽然没读完，但他对“机械”的Bedienung认识还是很深的。
说来惭愧，今天还在练习Rechts vor Links，不过还是有收获，尤其是更清楚地知道，当右边跟本看不到路况的时候应该如何操作。其实也很俗套：点刹车（可以早点松油门，尽量不点），转速在1000转以下时，踩离合，慢慢开过去，做好刹车准备，如果看清路况后，速度还在10公里以上，直接二档给油，不然挂一档。今天加深了这一系列动作的印象，可以说更完美了，另外，就是练习尽量不刹车（Energiesparen）。
其次，今天教练还纠正了我一个不好的习惯。我原来打方向盘的时候，有时从上面往下打，有时就抓着方向盘的底部一点一点地转，而后面那个方法，是不对的。第一个方法有个学名：Übergreifen
另外，在拐弯的学习上也有进步，以前什么都知道，但不规范，要么太匆忙，要么太杞人忧天。比如今天看到远远一辆垃圾车，我就准备换道到左边去，结果我刚打灯，那部车就起动，并且开到左边去了，根本不会阻拦我。
最后，不得不说一下我的“好记性”。今天又在单行道上左转忘了靠左Einordnen，人世间最痛苦的事莫过于此！
前两天还觉得教练Udo不友善，今天彻底改观了，他真是一个好教练，对技术一丝不苟，对学生要求相当严格，另外，他是学过Maschinenbau的，虽然没读完，但他对“机械”的Bedienung认识还是很深的。
说来惭愧，今天还在练习Rechts vor Links，不过还是有收获，尤其是更清楚地知道，当右边跟本看不到路况的时候应该如何操作。其实也很俗套：点刹车（可以早点松油门，尽量不点），转速在1000转以下时，踩离合，慢慢开过去，做好刹车准备，如果看清路况后，速度还在10公里以上，直接二档给油，不然挂一档。今天加深了这一系列动作的印象，可以说更完美了，另外，就是练习尽量不刹车（Energiesparen）。
其次，今天教练还纠正了我一个不好的习惯。我原来打方向盘的时候，有时从上面往下打，有时就抓着方向盘的底部一点一点地转，而后面那个方法，是不对的。第一个方法有个学名：Übergreifen
另外，在拐弯的学习上也有进步，以前什么都知道，但不规范，要么太匆忙，要么太杞人忧天。比如今天看到远远一辆垃圾车，我就准备换道到左边去，结果我刚打灯，那部车就起动，并且开到左边去了，根本不会阻拦我。
最后，不得不说一下我的“好记性”。今天又在单行道上左转忘了靠左Einordnen，人世间最痛苦的事莫过于此！
2008-01-08 17:42 | by
2008-01-08 第十七次上车 & 路考不过
正如所有的考试一样，我的犯的大部分错误都是低级错误，所以我以巨大的勇气写下今天的所发生的事，希望大家忍住笑声，一起分享我苍凉的心情。
驾校起步之前，考官问我怎么打开Nebelschlussleuchte，我记得是把开关打到Abblendlicht，再拉一下就可以了。拉出来以后我不太确定，以为还要拧一下，结果没拧动（不许笑）。好了考官基本上服了我了，说我们出发吧。
我终于松了一口气，做了一阵样子后，准备起步，油门踩下去了，车却没动，原来没挂档！这可是我从来没犯过的错。还好，这种错误不会误伤他人，考官也就忍了。上了马路，教练和考官开始聊天，气氛好像好一点了。考官让我左转上高速，我以前练习开到过这里，记得有两条左转的车道，我最好呆在右边，但我开过去的时候，刚好直接插在左边的车道里面，如果要去右边，还得打转向灯，我想反正呆在左边又不是很大的错，就没变动了，后来才知道，考官很看重这一点。
正如所有的考试一样，我的犯的大部分错误都是低级错误，所以我以巨大的勇气写下今天的所发生的事，希望大家忍住笑声，一起分享我苍凉的心情。
驾校起步之前，考官问我怎么打开Nebelschlussleuchte，我记得是把开关打到Abblendlicht，再拉一下就可以了。拉出来以后我不太确定，以为还要拧一下，结果没拧动（不许笑）。好了考官基本上服了我了，说我们出发吧。
我终于松了一口气，做了一阵样子后，准备起步，油门踩下去了，车却没动，原来没挂档！这可是我从来没犯过的错。还好，这种错误不会误伤他人，考官也就忍了。上了马路，教练和考官开始聊天，气氛好像好一点了。考官让我左转上高速，我以前练习开到过这里，记得有两条左转的车道，我最好呆在右边，但我开过去的时候，刚好直接插在左边的车道里面，如果要去右边，还得打转向灯，我想反正呆在左边又不是很大的错，就没变动了，后来才知道，考官很看重这一点。
2008-01-07 第十六次上车
一个朋友说她考驾照前开得一塌糊涂，没想到我也是这样。
原来那个教练喜得贵子，他Urlaub陪老婆去了。今天陪我上车的是另一个教练：Udo。开始还不知道，后来才发现他是相当严格的。一路下来，我都出了一身汗，不过还好，最后他给我详细讲解了很多错误，总算心里有底了。
圣诞节两周过去，手生是肯定的，但连倒车都出现问题就有点说不过去了。不过除此之外，该会的都还没什么问题。今天犯的错也都是这位严格的教练“发掘”的：
1，左转。第一次左转出问题是因为起步太慢。其它的左转我觉得都不错，但教练不这么认为，后来他跟我说，在转弯之前，一定要先看后视镜以及Außenspiegel，再打转向灯，然后Schulterblick，再打方向盘。如果要等待其他有Vorfahrt的车辆，那这之后所有的过程要再来一次。我的错误在于没看Rückspiegel，这个习惯从开始就没有养成。
一个朋友说她考驾照前开得一塌糊涂，没想到我也是这样。
原来那个教练喜得贵子，他Urlaub陪老婆去了。今天陪我上车的是另一个教练：Udo。开始还不知道，后来才发现他是相当严格的。一路下来，我都出了一身汗，不过还好，最后他给我详细讲解了很多错误，总算心里有底了。
圣诞节两周过去，手生是肯定的，但连倒车都出现问题就有点说不过去了。不过除此之外，该会的都还没什么问题。今天犯的错也都是这位严格的教练“发掘”的：
1，左转。第一次左转出问题是因为起步太慢。其它的左转我觉得都不错，但教练不这么认为，后来他跟我说，在转弯之前，一定要先看后视镜以及Außenspiegel，再打转向灯，然后Schulterblick，再打方向盘。如果要等待其他有Vorfahrt的车辆，那这之后所有的过程要再来一次。我的错误在于没看Rückspiegel，这个习惯从开始就没有养成。
汉德词典 for MDict
[
2008-01-05 22:08 | by Peter ]
2008-01-05 22:08 | by Peter ]
2008-01-05更新
词条数：113,095
下载：http://www.chinaboard.de/viewtopic.php?t=5319
原帖：http://blog.neten.de/read.php?73
词条数：113,095
下载：http://www.chinaboard.de/viewtopic.php?t=5319
原帖：http://blog.neten.de/read.php?73
2007-12-21 第十五次上车
今天虽然地上打了霜，晚上只睡了三个小时(熬夜，发布 www.fenlei.de )，但自认为还开得也很好，估计考前一天再约一次车就OK了。
我的日志越写越短，可以改用twitter了。
今天虽然地上打了霜，晚上只睡了三个小时(熬夜，发布 www.fenlei.de )，但自认为还开得也很好，估计考前一天再约一次车就OK了。
我的日志越写越短，可以改用twitter了。
晚饭还没吃呢，不过在网上又煮了几粒米。我接触互联网也算是比较早的了，怎么当时就没有点投资意识呢，现在当米农真是有点太晚了。三位的米一粒都没有了，就算有，也就是刚过期的，大家一起去抢。四位纯字母的没有了，纯数字的没有了，两位重复的（xyxy）没有了，只剩下一些 4u（for you），2me（to me）的缩写了。这样一来，对我也许不是什么坏事，因为我不会浪费时间去找米了。
晒米了：
so great
http://SGR8.com
great jobs
http://GR8J.com
(smart/better) way to do it
http://V2DO.com
your dictionary
http://YDict.com
最近 .de 的域名第一年一欧元，以后每年12欧，不过到时可以转到别的域名提供商。我对.de没多大兴趣，虽然在德国佬很认.de的域名。
晒米了：
so great
http://SGR8.com
great jobs
http://GR8J.com
(smart/better) way to do it
http://V2DO.com
your dictionary
http://YDict.com
最近 .de 的域名第一年一欧元，以后每年12欧，不过到时可以转到别的域名提供商。我对.de没多大兴趣，虽然在德国佬很认.de的域名。
2007-12-12 第十四次上车
今天开得相当不错，那就不想多写了，教练给我约了明年元月８号的Termin。他老婆的预产期就在元旦左右，说他跟老婆一起放产假，苦了我了，路考那天坐在我旁边的教练我可能认都不认识。
今天开得相当不错，那就不想多写了，教练给我约了明年元月８号的Termin。他老婆的预产期就在元旦左右，说他跟老婆一起放产假，苦了我了，路考那天坐在我旁边的教练我可能认都不认识。
2007-12-04 第十三次上车
要是上次有今天这个状态，那18号就能考试了，现在有个圣诞假期，只能等明年元月8号了。
今天基本上没什么错误，有两个地方，也就是拐进三十公里区的路口，没看限速牌，虽然看街道就知道，但在考试时，如果没看到牌子超速了，那绝对是要马上下课的。另外，在障碍限速后，工地限速后可以马上加速，这一点我注意得不够。
今天是傍晚开车，所以又漏掉一个红绿灯旁边的绿箭头没看见，教练提示后我仔细分辨才看清，红灯太亮了。以后多注意，不管是看牌子，还是看灯，一定要看有没有补充的标志。
下周二再上次车，教练就会给我约来年考试Termin，现在练车还涨价了，考个照不容易啊。。。
要是上次有今天这个状态，那18号就能考试了，现在有个圣诞假期，只能等明年元月8号了。
今天基本上没什么错误，有两个地方，也就是拐进三十公里区的路口，没看限速牌，虽然看街道就知道，但在考试时，如果没看到牌子超速了，那绝对是要马上下课的。另外，在障碍限速后，工地限速后可以马上加速，这一点我注意得不够。
今天是傍晚开车，所以又漏掉一个红绿灯旁边的绿箭头没看见，教练提示后我仔细分辨才看清，红灯太亮了。以后多注意，不管是看牌子，还是看灯，一定要看有没有补充的标志。
下周二再上次车，教练就会给我约来年考试Termin，现在练车还涨价了，考个照不容易啊。。。
2007-11-30 第十二次上车
今天是路考模拟，但我可能没进入状态，平常教练都会提醒我，左拐，右拐，今天在一个只有Anlieger frei的禁区，教练什么话都不说，我就开进去了，教练这时候才说STOP，为时已晚，这个错太大了，其它的开再好也没有用了。
路考要提前两周Anmelden，所以18号的考试Termin是赶不上了。今年能不能考还是个问题呢。本以为很快的，现在终于慢下来了。好好总结一下经验吧，一次考过对我对教练都有好处。
1，三十公里区，这个是考试重点，Rechts vor Links这么简单的规则可以让N多人durchfallen，今天我就忽视了两个这样的地方，教练说两天前有个第二次考驾照的人就在其中一个地方挂了。因为这条路太窄了，而且路口很被居民房挡住了，根本很难看到。
另外，三十公里区有停车的街道也要特别注意，如果街道右边停的车较多的话，我就必须顾及对面开来的车，最好能在Schlange一二米外停住。
2，左转。我左转的时候有很多问题。如果是大街道十字路口，有明显的白线，还会好一点，但有很多路口什么线都没有，我又开得比较靠前靠左，这样挡住了对面直行和左转的车，这样的错误也是相当大的。
3，换道。几节课前我就有个毛病，打了左转灯，半天没换道，太犹豫了，等我想换的时候，后面的车就已经跟上来了，或者车道之间的虚线变实线了。现在好很多了，今天遇到另一种情况，在上高速之前，一个车道变成两条，我开始在路中间，有点靠近左边的车道时，突然想到最好在右边开车，所以，在红灯前停车的时候，我直接越线停在了右边，完全没有Schulterblick，教练说如果有车从右边高速开过来，我这样做是很危险的。
先写这么多吧，希望下周有长足的长进，也愿年前能把驾照拿下来。
今天是路考模拟，但我可能没进入状态，平常教练都会提醒我，左拐，右拐，今天在一个只有Anlieger frei的禁区，教练什么话都不说，我就开进去了，教练这时候才说STOP，为时已晚，这个错太大了，其它的开再好也没有用了。
路考要提前两周Anmelden，所以18号的考试Termin是赶不上了。今年能不能考还是个问题呢。本以为很快的，现在终于慢下来了。好好总结一下经验吧，一次考过对我对教练都有好处。
1，三十公里区，这个是考试重点，Rechts vor Links这么简单的规则可以让N多人durchfallen，今天我就忽视了两个这样的地方，教练说两天前有个第二次考驾照的人就在其中一个地方挂了。因为这条路太窄了，而且路口很被居民房挡住了，根本很难看到。
另外，三十公里区有停车的街道也要特别注意，如果街道右边停的车较多的话，我就必须顾及对面开来的车，最好能在Schlange一二米外停住。
2，左转。我左转的时候有很多问题。如果是大街道十字路口，有明显的白线，还会好一点，但有很多路口什么线都没有，我又开得比较靠前靠左，这样挡住了对面直行和左转的车，这样的错误也是相当大的。
3，换道。几节课前我就有个毛病，打了左转灯，半天没换道，太犹豫了，等我想换的时候，后面的车就已经跟上来了，或者车道之间的虚线变实线了。现在好很多了，今天遇到另一种情况，在上高速之前，一个车道变成两条，我开始在路中间，有点靠近左边的车道时，突然想到最好在右边开车，所以，在红灯前停车的时候，我直接越线停在了右边，完全没有Schulterblick，教练说如果有车从右边高速开过来，我这样做是很危险的。
先写这么多吧，希望下周有长足的长进，也愿年前能把驾照拿下来。
